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Circular infantil: o que é e por que salvá-lo

Circular infantil: o que é e por que salvá-lo

O que os deuses fazem para nós crianças no anel viário, questiona-se ao ler este título que fala de uma iniciativa que visa justamente proteger os mais pequenos do trânsito. Lá Circular infantil trata-se, de facto, de um percurso pedestre / ciclista dedicado a alunos muito jovens de uma escola da zona de Cremona que hoje precisam de nós para continuar a caminhar em segurança. O que podemos fazer por eles?

Circular infantil: o que é

Este percurso corresponde ao caminho que as crianças devem percorrer para chegar à escola, um Casalmaggiore, na província de Cremona. Tem cerca de dois quilómetros de extensão e segue a margem principal do Pó e está completamente fechada ao trânsito de veículos, pelo que os jovens alunos desta zona podem caminhar tranquilamente para a escola sem se preocuparem muito com os carros e camiões que atravessam o Vale do Pó. passando de lá.

Para propor e implantar o projeto, inaugurado em maio de 2016, foi a Comitê da Cidade Lenta quem primeiro questionou as necessidades das crianças para que o caminho fosse realmente útil para elas e não apenas uma iniciativa para falar. O mesmo Comité, particularmente activo, lançou outros projectos, sempre com o objectivo de tornar a cidade mais habitável, não só para as crianças mas para todos os seus habitantes.

Circular infantil: prêmios

No seu pequeno, por estar a poucos quilômetros de distância, o Circular infantil é uma grande iniciativa, atenta a quem muitas vezes não tem voz suficiente para fazer valer os seus direitos. Felizmente, muitos perceberam isso e os prêmios nacionais e internacionais caíram, incluindo o Prêmio Nacional Legambiente, o Eurocities European Best Practice por ocasião da mobilidade sustentável, o projeto-piloto ISPRA e o Estudo de Caso ELTIS. O evento que lançou o projeto, A Cidade das Crianças, também foi amplamente aplaudido e contou com o patrocínio dos Ministérios do Meio Ambiente e dos Transportes e da ATS Val Padana.

Anel viário infantil: por que salvá-lo?

Hoje, o Anel Rodoviário das Crianças, apesar das outras satisfações que encontrou, precisa de nossa ajuda para continuar existindo. Seu maior inimigo é o descaso, pois na verdade o projeto foi totalmente abandonado pelaAdministração Municipal. Isso significa que, com o tempo, pode não ser mais utilizável e as crianças da região não terão mais um meio seguro de chegar à escola. Onde quer que vivamos, podemos ajudá-los com um gesto rápido mas impactante, que tem a força de uma gota combinada com outras gotas, portanto de um oceano. Esta é uma assinatura na petição "Vamos salvar o anel viário infantil ", publicado por Change.org.

Há quem se pergunte por que deveríamos levar a sério um projeto tão local e, em termos de números, de pouco impacto. Tenho uma resposta pronta e múltipla. É um projeto que diz respeito às crianças e ao seu direito de ir à escola com segurança. Não é uma forma de dizer o que as crianças são o nosso futuro, elas realmente são e se crescerem com o maior número de oportunidades de estudar e se sentir bem, será melhor para todos. E então este projeto em um sentido micro, pode ser replicado em todos os lugares. Que tal? Você pode imaginar uma Itália atravessada por centenas de milhares de pequenos e importantes anel viário infantil? Seria um país maravilhoso

Circular infantil: apelo institucional

O Comitê que lançou o projeto está trabalhando muito para salvá-lo e garantir um caminho seguro para as crianças. Leia o apelo lançado às instituições regionais e nacionais abaixo: “Pedimos ao Ministro da Infraestrutura e Transporte Danilo Toninelli, o Ministro do Meio Ambiente e da Proteção do Território e do Mar Sergio Costa, o Presidente da Região da Lombardia Attilio Fontana, o Diretor Geral da ATS Val Padana Salvatore Mannino, o Presidente do ISPRA Stefano Laporta, o Presidente do Legambiente Stefano Ciafani e o Presidente da FIAB Alessandro Tursi da Salvando o Anel Rodoviário de Crianças Casalmaggiore “.

“Agradecemos antecipadamente pelo que podem fazer para garantir que o projeto experimental se transforme em infraestrutura permanente por meio da conclusão de alguns trechos e da segurança das nove vias do Metrominuto, que desde Circular infantil dirigem-se aos centros de interesse como a Biblioteca, as Praças, os Ginásios, o Teatro, os Parques e os Museus "

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